单轨吊原理-单轨吊-雷姆斯科技公司

1、单轨吊开车前必须检验机车是否完好，检验各连接紧固件螺母是否松动，若有松动必须拧紧。

2、矿用单轨吊车启动前必须检验制动闸皮是否完好，闸皮不全或磨损超过6mm，应维修后方可开车。

3、检验显示电压，当电操作台显示欠压时应及时充电。

4、供电后打开钥匙检验液压站是否正常工作，加紧压力是否在6-9mpa范围内，系统压力低干8mpa时禁止开车。

5、启动前请确认起吊球阀，快速泄压球阀处干关死状态。

6、启动或行车过程中若有异响，应立即停车检查

7、矿用单轨吊在使用过程中若有一减速机损坏或工作不正常应立即停车。修好后再开车，防止烧坏变频器或驱动电机。

矿用单轨吊检修时要是发生制动不灵敏，刹不住车，滑动间距过大，则可能是刹车踏板表层有油污，制动瓦衬毁坏比较---，主扭簧调整不恰当或疲劳衰老等缘故。针对这一个状况则应应用---清理刹车踏板工作表层，单轨吊，拆换衰老的瓦衬，调整主扭簧的拉力等相应对策。

单轨吊检修时要是制动器打不开，电机声响发现异常，单轨吊原理，瓦衬传出糊味，起烟，那可能是主扭簧太紧，瓦衬胶粘在制动轮上或者活动合页被卡着，矿用单轨吊，也要清理制动轮工作面积瓦衬;清除卡着位置的脏物，汽车加油润化合页;调整主扭簧，使其符合规定规定。矿用单轨吊检修机，会件振动通堂是由干减速器齿轮毂坏比较---导致齿侧间障过大而造成的。